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금융지주 순이익 또 '역대 최대'…올해 상반기 17.6조원
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금융투자 순익 72.8%↑…증시호조·환율변동성 확대 영향
전체 총자산 4천391조원…반년 만에 323.6조↑
[이코노미서울=심진섭기자]올해 상반기 금융지주회사의 당기순이익이 17조원을 넘으면서 또다시 역대 최대 실적을 기록했다.
상반기 증시 호조와 환율·금리 변동성 확대로 비은행·비이자이익이 크게 늘어난 데다, 기업대출 등 이자 이익도 증가한 영향이다.
8일 금융감독원이 발표한 '2026년 상반기 금융지주회사 경영실적(잠정)'에 따르면 올해 6월 말 기준 금융지주회사 10곳(KB·신한·하나·우리·NH·iM·BNK·JB·한투·메리츠)의 연결당기순이익은 17조6천억원으로 작년 동기 대비 2조2천억원(13.7%) 증가했다.
이는 반기 기준 가장 높은 실적으로, 작년 한 해 동안 벌어들인 순이익(26조7천억원)의 65.9%에 달하는 규모다.
금감원은 "증시 호황으로 수수료 및 유가증권 이익이 늘고, 환율과 금리 변동성이 확대되면서 외환 이익 등이 큰 폭 증가한 영향"이라고 설명했다.
업권별(개별 당기순이익)로는 금융투자 순이익이 작년 상반기보다 2조1천억원(72.8%) 증가해 가장 큰 폭으로 늘어났다.
보험과 여신전문금융사 등도 각각 2천억원, 5천억원의 이익이 증가했지만, 은행은 같은 기간 8천억원(7.9%) 감소했다.
이에 따라 전체 이익 중 은행이 차지하는 비중은 47.1%로 작년 동기 대비 11.9%포인트(p) 감소했고, 금융투자 비중은 24.9%로 8.3%p 증가했다.
보험은 1.0%p 감소해 12.3%, 여전사 등은 1.4%p 증가해 9.0%를 기록했다.
6월 말 기준 금융지주 연결총자산은 4천391조원으로 작년 말(4천67조4천억원)보다 323조6천억원(8.0%) 증가했다.
작년 말보다 금융지주회사 자산 중 은행은 179조9천억원(6.1%), 금융투자는 135조7천억원(27.0%), 여전사 등은 8조6천억원(3.5%) 증가한 반면, 보험은 3조5천억원(1.1%) 감소했다.
업권별 자산 비중은 은행(71.3%), 금융투자(14.5%), 보험(7.1%), 여전사 등(5.7%) 순이다.
자본적정성 지표는 상승했다.
상반기 은행지주회사의 국제결제은행(BIS) 기준 보통주자본비율은 13.36%로 작년 말보다 0.21%p 상승했다. 총자본비율은 15.75%를 유지했고, 기본자본비율은 14.91%로 모두 규제 비율을 웃돌았다.
비은행지주회사(한투·메리츠)의 자기자본비율은 162.49%로 작년 말보다 0.83%p 증가했다.
다만 자산건전성지표는 일부 하락했다.
고정이하여신비율은 1.03%로 6개월 전보다 0.08% 상승했으나, 손실흡수능력을 보여주는 대손충당금적립률은 96.5%로 같은 기간 10.3%p 하락했다.
부채비율은 33.1%로 작년 말보다 0.9%p 상승했고, 이중레버리지비율도 2.6%p 상승한 117.3%로 집계됐다. 이중레버리지비율은 지주사의 자회사 출자 여력을 가늠할 수 있는 지표로, 이 수치가 낮을수록 출자 여력이 크다고 판단한다.
금감원은 "금융지주가 견조한 실적을 이어가고 있지만 부실채권 비율이 상승하고 시장 민감도가 높은 금융투자 비중이 확대되고 있다"며 "고위험 자산 확대로 인한 잠재 리스크 점검과 불건전 영업행위 모니터링을 강화하고, 금융지주가 사회적 책임을 다할 수 있도록 할 계획"이라고 밝혔다.
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2026-10-08
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현대자동차 ‘2027 쏘나타 디 엣지’ 출시
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[이코노미서울=전영구기자] 현대자동차가 브랜드 대표 중형 세단 쏘나타의 연식 변경 모델 ‘2027 쏘나타 디 엣지’를 7일 출시했다.
현대차는 2027 쏘나타 디 엣지에 블랙 외장 디자인 요소를 적용한 ‘블랙 N Line’ 트림을 신설하고 익스클루시브 트림의 실내 색상을 추가 운영하는 등 고객 선호도가 높은 사양을 새롭게 선보인다.
블랙 N Line 트림은 2027 쏘나타 디 엣지 인스퍼레이션 트림을 기반으로 외관을 블랙 색상과 N Line 모델 전용 요소로 꾸민 디자인 특화 트림이다.
현대차는 블랙 N Line 트림에 기존 쏘나타 디 엣지 N Line 모델의 외장 디자인 요소에 블랙 색상의 현대차 엠블럼 및 차명 레터링, 19인치 무광 블랙 휠을 더해 강인하고 역동적인 이미지를 극대화했다.
이와 함께 현대차는 S 트림에 동승석 전동시트(4way, 릴렉션 컴포트, 워크인 디바이스)를 기본화해 상품성을 한층 높였으며, 주력 트림인 익스클루시브 트림에는 기존 쏘나타 디 엣지 인스퍼레이션 트림에서 많은 고객들의 선택을 받은 ‘카멜’ 내장 색상을 확대 운영한다.
2027 쏘나타 디 엣지의 판매 가격은 스마트스트림 가솔린 2.0 모델 △프리미엄 2876만원 △S 3028만원 △익스클루시브 3321만원 △인스퍼레이션 3615만원 △블랙 N Line 3675만원, 1.6 터보 모델은 △프리미엄 2943만원 △S 3095만원 △익스클루시브 3388만원 △인스퍼레이션 3681만원 △블랙 N Line 3741만원이며, 스마트스트림 가솔린 2.5 터보 N Line은 3941만원이다.
2027 쏘나타 디 엣지 하이브리드의 경우 세제 혜택 적용 후 기준 △프리미엄 3328만원 △S 3450만원 △익스클루시브 3742만원 △인스퍼레이션 4052만원이다. △블랙 N Line은 세제 혜택 적용 전 기준 4212만원이며, 환경친화적 자동차 고시 완료 이후 세제 혜택 적용 후 가격을 공개할 예정이다.
한편 현대차는 10월 중 2027 쏘나타 디 엣지 블랙 N Line을 계약하고 11월 내 출고한 고객 100명을 대상으로 추첨을 통해 N 디퓨저 키트(차량용 방향제)를 증정하는 이벤트를 실시한다.
현대차는 2027 쏘나타 디 엣지는 고객 선호 사양을 확대 적용하고 N Line 전용 디자인 요소를 더한 블랙 N Line을 추가해 고객에게 더욱 폭넓은 선택지를 제공할 것이라며, 앞으로도 고객의 다양한 라이프스타일과 취향을 반영한 상품을 제공할 수 있도록 지속적으로 노력할 것이라고 밝혔다.
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2026-10-08
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또 당한 기업은행…사고기업 사장 세운 회사서 94억 금융사고
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'1세대 기술자' 호평하면서 사업·경영이력 등 검증 소홀
사후 대출 점검도 '특이사항 없음'…신동욱 "내부통제 책임 따질 것"
[이코노미서울=심재현기자] IBK기업은행[024110]이 회사 대표 전력을 꼼꼼히 따지지 않고 대출·투자에 나섰다가 금융사고를 자초했다는 지적이 제기됐다.
과거 투자했던 기업에서 사기 행위가 적발됐는데도, 그 회사 사장을 지낸 인물이 새로 차린 회사에 또다시 거액을 빌려주는 우를 범했다는 것이다.
8일 국회 정무위원회 소속 국민의힘 신동욱 의원이 기업은행에서 제출받은 자료에 따르면, 기업은행은 지난 8월 20일 전력반도체 업체 A사와 관련한 94억4천만원 규모의 금융사고를 공시했다.
사고 금액은 대출 등 여신 약 74억4천만원과 지분투자 약 20억원을 합한 수치다.
이 회사 김모 대표는 재무제표를 조작하고 허위 세금계산서를 제출하는 등의 수법으로 한국산업은행 시설자금을 편취한 혐의로 최근 경찰 수사선상에 올라 있다.
이에 기업은행도 같은 회사와의 거래를 금융사고로 인식한 것이었다.
문제는 기업은행이 앞서 김 대표가 사장을 지낸 B사에 비슷한 수법으로 당한 적이 있었다는 점이다.
B사는 지난 2017년 수출가격과 거래실적을 부풀려 금융회사 자금을 조달한 사기 행위가 적발된 기업이다. 기업은행은 당시 이 회사 지분 4.53%를 보유했고, 대출 등 약 200억원의 익스포저(위험노출액)가 있었다.
기업은행은 7년 뒤인 2024년 작성한 A사 투자 분석 보고서에서도 김 대표가 B사 관련 대표를 지냈다는 사실을 명시했다.
보고서는 그를 '국내 1세대 전력반도체 기술자'라며 긍정적으로 평가했다. 공장 설립과 장비 구축, 제품 양산 경험으로 A사를 단기간에 안정적인 궤도에 올려놓았다고도 했다.
그러나 기업은행은 과거 재직 회사의 사업 내용과 김 대표의 당시 경영 이력은 별도로 확인하지 않았다.
A사 매출이 증가하고 영업이익이 나고 있다며 '안정적인 실적 성장세'를 투자 근거로 제시하기도 했다. 분식회계와 허위 세금계산서 발행 혐의가 불거지면서 투자 근거였던 실적의 진위부터 다시 확인해야 하는 상황이 된 셈이다.
그런데도 기업은행은 금융사고 공시 뒤인 지난달 4일 자체 점검에서 이 대출 취급 절차에 특이사항이 없었다고 결론을 내렸다.
외부 감사 의견이 '적정'이었던 점, 회사 공시 자료와 은행 전산 자료의 수치가 일치한다는 점 등을 확인했고, 전결권과 자금 용도, 담보 등의 점검에도 문제가 없었다고 봤다.
대출 외에 지분 투자의 심사와 집행 과정이 적정했는지는 별도의 자체 점검조차 하지 않았다.
신동욱 의원은 "대표의 과거 경영 이력 검증부터 금융사고 발생 이후 자체 점검까지 허점이 드러난 만큼, 기업은행의 대출·투자 심사와 사고 이후 점검 과정 전반의 내부통제·관리 책임을 이번 국정감사에서 철저히 따지겠다"고 말했다.
기업은행은 "외부감사 재무제표에 매번 적정 의견이 제시되는 등 확인할 수 있는 공신력 있는 자료에서 이상 징후를 인지하지 못했다"는 입장을 밝혔다.
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2026-10-08
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누리호 초소형 군집위성 5기 모두 교신 성공…운영 착수
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태양전지판·전력·온도·자세 등 상태 양호
큐브위성 9기 중 8기도 교신…대전샛 1호 시도 중
[이코노미서울=경제팀] 7일 전남 고흥 나로우주센터에서 발사된 한국형 발사체 누리호에 실렸던 주탑재 위성 5기의 신호가 모두 확인됐다.
우주항공청은 이날 오후 5시 52분 초소형 군집위성 5호기와 교신에 성공하면서 이날 발사한 초소형 군집위성 5기(2∼6호) 모두와 최초 교신이 완료됐다고 밝혔다.
누리호는 이날 낮 12시 25분에 발사됐고 우주청은 오후 2시 브리핑을 통해 발사에 성공했다고 공식 발표했다.
누리호의 주탑재 위성으로는 초소형 군집위성 5기가 실렸고 이 밖에 큐브위성 10기도 탑재됐다.
전체 주탑재 위성 5기 중 첫 교신은 6호기와 오후 1시 8분에 남극 세종 지상국에서 이뤄졌다.
그 뒤 지상국은 오후 2시 42분에 4호기, 오후 3시 27분에 3호기, 오후 4시 18분에 2호기와 차례로 교신했고 오후 5시 52분에 5호기와 교신을 마쳤다.
우주항공청은 오늘 교신에서 주탑재 위성 5기가 모두 고유 식별정보와 원격 검침 정보를 수신하고 지상 명령에 정상적으로 응답하는 것을 확인했다고 전했다.
이어 초기 교신을 통해 태양 전지판 전개, 전력 생산, 온도·자세 등 위성의 기본 상태가 전반적으로 양호하다는 사실도 파악했다고 덧붙였다.
[그래픽] 초소형군집위성 2~6호기 교신 현황
(서울=연합뉴스) 김민지 기자 = 7일 우주항공청에 따르면 이날 발사된 한국형 발사체 누리호의 주탑재위성인 초소형 군집위성 5기(2∼6호)의 신호가 모두 확인됐다.
minfo@yna.co.kr
X(트위터) @yonhap_graphics 인스타그램 @yonhapgraphics
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이에 우주항공청과 한국과학기술원(KAIST)은 이들 위성의 초기 운영에 착수했다.
우주항공청은 향후 위성체와 광학 탑재체, 통신·자세 제어계 상태를 점검하고 위성이 촬영한 영상을 수신할 방침이다.
이후 궤도상 시험과 영상 품질 확인을 거쳐 기존 위성과 연계한 군집 지구 관측 임무에 투입할 계획이다.
정부는 내년 누리호 6차 발사에서 초소형 군집위성 5기를 추가로 우주로 보낼 예정이다.
이 위성 10기가 군집을 이뤄 보내는 영상을 국가 안보와 재해·재난 등에 활용한다는 방침이다.
한편, 이날 누리호에서 정상적으로 사출된 큐브위성 9기 중 8기도 지상국과 교신을 완료했다고 우주항공청이 전했다.
교신이 이뤄지지 않은 대전샛 1호와는 교신을 시도 중인 것으로 알려졌다.
우주항공청 관계자는 "우리나라 국가위성 가운데 처음으로 동일한 임무를 수행하는 양산 위성 5기를 동시에 발사하고 모두 교신에 성공했다"며 군집 위성 역량을 확인했다는 데 큰 의미가 있다고 강조했다.
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2026-10-08
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한국요꼬가와, ‘Offshore Korea’ 참가… 조선·해양·미래에너지 솔루션 선보여
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미래에너지부터 디지털 운영·자동화, OT 사이버보안, 계측·센싱까지 주요 솔루션 전시
자산 성능 관리 및 원격 운영 등 데이터 기반 설비 운영 효율화 솔루션 소개
[이코노미서울=전광훈기자] 한국요꼬가와전기(이하 요꼬가와)는 오는 10월 14일(수)부터 16일(금)까지 부산 벡스코(BEXCO) 제1전시장에서 열리는 ‘Offshore Korea 2026’에 참가해 해양·조선 및 미래에너지 산업을 위한 디지털 전환 솔루션과 주요 계측·제어 기술을 선보인다고 밝혔다.
‘Offshore Korea 2026’은 해양플랜트, 조선·해양, 미래에너지, 대체연료 등 관련 산업의 기술과 솔루션을 소개하는 전시회다. 요꼬가와는 이번 전시에서 산업 현장의 운영 효율성과 설비 신뢰성을 높이는 디지털 솔루션을 비롯해 미래에너지 분야에 적용할 수 있는 다양한 기술을 소개할 예정이다.
요꼬가와는 이번 전시 부스에서 미래에너지, 디지털 운영 및 자동화, OT 사이버보안, 계측 및 센싱 등 4개 분야를 중심으로 주요 솔루션을 선보인다.
미래에너지 분야에서는 재생에너지 자산의 성능을 관리하는 신재생에너지 통합 자산성능관리 플랫폼과 해양에너지 및 유틸리티 최적화 솔루션 등을 소개한다. 또한 스마트 I/O 정보화 솔루션을 통해 현장 계측 및 제어 시스템의 효율적인 구성을 지원하는 기술도 선보인다.
디지털 운영 및 자동화 분야에서는 원격운영 관제센터, 설비 자산 모니터링 솔루션, 자율제어 AI, 디지털 트윈 시뮬레이션 등 데이터와 디지털 기술을 활용해 설비 운영과 유지보수를 지원하는 다양한 솔루션을 소개한다.
이와 함께 산업 현장의 OT 환경을 대상으로 한 OT 사이버보안 솔루션과 무선 IoT 센서, 광섬유 온도 모니터링 시스템 및 계측 솔루션 등 현장 데이터를 안정적으로 수집하고 설비 상태를 모니터링할 수 있는 기술도 전시한다.
요꼬가와는 이번 전시를 통해 해양·조선 산업의 디지털 전환뿐만 아니라 미래에너지로 확대되고 있는 산업 환경에 대응해 현장 계측부터 데이터 수집, 설비 모니터링, 운영 최적화까지 연결하는 통합적인 솔루션 포트폴리오를 소개한다는 계획이다.
요꼬가와는 Offshore Korea 2026은 해양·조선 산업의 변화와 미래에너지 분야의 기술 흐름을 한자리에서 살펴볼 수 있는 기회라며, 요꼬가와의 다양한 디지털 및 계측 솔루션을 통해 고객의 설비 운영 효율성과 안정성을 높이고, 새로운 산업 환경에 대응할 수 있는 방향을 제시하겠다고 말했다.
요꼬가와는 전시 기간 동안 부산 벡스코 제1전시장 D202 부스에서 주요 솔루션을 직접 확인할 수 있도록 전시 공간을 운영할 예정이다.
한국요꼬가와전기 소개
한국요꼬가와전기는 63개국에 걸쳐 있는 136개 회사의 글로벌 네트워크를 가진 세계 굴지의 계장 톱메이커(Top-Maker)인 Yokogawa가 100% 투자한 회사다. 1978년 설립 이래 ‘계측, 제어, 정보 서비스를 통한 더 풍요로운 사회 발전에 공헌’을 기업 이념으로 삼아 공업 계측 및 계장 기기 분야에서 국내 기간 산업 발전에 중추적 역할을 담당해 온 선도적 위치에 있는 전문 기업이다.
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2026-10-08
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