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• LG CNS, 6개월만에 짓는 AI 데이터센터 ‘AI 박스’ 출시

  [이코노미서울=김시남기자] LG CNS(064400, 대표 현신균)가 컨테이너 하나에 GPU 576장을 수용하는 소형 데이터센터 ‘AI 박스’를 선보이며 국내외 AI 데이터센터 시장 확대를 가속화한다. AI 박스는 별도의 건물을 지을 필요가 없어 구축 기간이 짧다. 전통적인 데이터센터 구축에 약 2년이 소요되는 데 비해 AI 박스는 약 6개월 내 구축이 가능하다. 표준화된 패키지형 모델을 기반으로 단기간 내 데이터센터 구축이 필요한 국내외 기업 고객 수요에 신속히 대응할 수 있다. 모듈형 방식을 적용해 확장성도 뛰어나다. 단일 컨테이너 단위로 운영할 수 있을 뿐만 아니라 수십 개 컨테이너를 단계적으로 결합해 하이퍼스케일급 AI 데이터센터로 확장 구축이 가능하다. 이를 통해 고객은 초기 투자 부담을 줄이면서도 필요에 따라 유연하게 인프라를 확대할 수 있다. AI 박스는 LG그룹의 노하우가 집약된 ‘원(One) LG’ 기술력 기반으로 데이터센터 운영에 필요한 핵심 인프라를 컨테이너에 집약한 소형 AI 데이터센터다. LG CNS는 약 40년간 축적한 데이터센터 설계·구축·운영(DBO) 역량을 활용해 AI 플랫폼, 전력·냉각 인프라, IT 장비를 통합 설계했다. 특히 LG전자의 냉각수 분배 장치(CDU, Coolant Distribution Unit), 항온항습기, 냉동기와 LG에너지솔루션의 UPS(무정전 전원장치)용 배터리 등 고품질 냉각·전력 설비를 패키지 형태로 적용해 고전력·고밀도 AI 환경에 최적화한 것이 특징이다. AI 박스는 전력 인프라를 담당하는 전기실(UPS, 변압기, 수배전반)과 IT 장비 운영 공간인 전산실(서버 및 GPU, 냉각 설비)로 구성되며, 외부에 발전기, 배터리실, 냉동기를 갖춰 안정적인 전력 공급과 효율적인 열 관리가 가능하다. AI 박스 1개당 서버 전력(IT 로드)은 1.2MW* 규모이며, 최대 576장의 GPU를 수용할 수 있다. AI 박스의 장점은 데이터센터 시장 변화와 맞물려 더욱 주목받는다. 생성형 AI 확산으로 AI 데이터센터 수요가 빠르게 증가하면서, 단순 서버 수용을 넘어 고전력·고밀도 인프라를 안정적으로 운영할 수 있는 환경이 중요해지고 있다. 기존의 대형 데이터센터는 부지 확보와 인허가, 전력·냉각 설계 등에 시간이 오래 걸려 급증하는 AI 수요에 신속히 대응하기 어렵다는 한계가 있다. AI 박스는 이 같은 문제를 해결하는 솔루션이다. LG CNS는 첫 번째 AI 박스를 부산 글로벌 클라우드 데이터센터 부지에 구축한다. 향후 2만7179㎡(약 8221평) 부지에 약 50개의 AI 박스를 집적한 대규모 캠퍼스를 조성해 국내 AI 인프라 수요에 대응할 계획이다. LG CNS 데이터센터사업담당 조헌혁 상무는 “AI 서버부터 전력, 냉각, 운영까지 통합 제공하는 AI 박스는 데이터센터 사업의 새로운 패러다임을 이끌어 갈 것”이라며 “국내 시장의 성공 사례를 바탕으로 동남아시아, 북미 등 글로벌 시장으로 사업을 확대해 나가겠다”고 말했다. 한편, 시장 조사기관 포춘 비즈니스 인사이트에 따르면 글로벌 AI 데이터센터 시장 규모는 2030년까지 약 700조원 규모로 성장할 전망이다. 2019년 국내 최초로 데이터센터 DBO 사업 모델을 도입하며, 국내 데이터센터 시장을 선도해 온 LG CNS는 앞으로 AI 박스를 통해 설계·구축·운영을 아우르는 DBO 역량을 한층 고도화하고, AI 인프라 패키지 사업자로 도약한다는 전략이다. * AI 박스의 1.2MW IT 로드는 서울시 약 3500가구가 동시에 사용하는 전력과 맞먹는 수준임(지난해 서울 기준 가구당 월평균 전력 사용량: 약 247kWh)

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  2026-03-05

• HD현대중공업, 필리핀 원해경비함 5개월 앞당겨 인도

  6척 중 첫 번째 ‘라자술라이만’함 조기 인도로 경쟁력 입증 해상감시·해양 안보 임무·군사작전 등 작전 환경 고려한 최적 설계 적용 인도에 앞서 사전 훈련 프로그램 제공하며 안정적 운용 지원 [이코노미서울=김시남기자] HD현대중공업이 필리핀 해군에 원해경비함(OPV, Offshore Patrol Vessel) 1번 함을 조기 인도했다. HD현대중공업은 최근 필리핀 해군으로부터 수주한 원해경비함 6척 가운데 첫 번째 함정인 라자술라이만(RAJAH SULAYMAN)함을 납기 일정보다 5개월 가까이 앞당겨 성공적으로 인도했다고 23일(월) 밝혔다. 이번에 인도한 원해경비함은 대잠용 음향 탐지기를 탑재했을 뿐 아니라 함정 내에 다양한 미션 모듈 운용 공간을 마련해 해상 감시·해양 안보 임무·군사 작전 등 다양한 작전 환경에서 운용될 수 있도록 설계됐다. HD현대중공업은 최신예 해군함정을 예정보다 크게 단축된 일정으로 공급하며 필리핀 해군의 조기 전력화에 기여하게 됐다. 함정 사업에서 납기는 해군 전력화와 직결되고 국가의 방위력 유지에도 영향을 미치는 만큼 건조 업체의 역량을 평가하는 핵심 요소로 꼽힌다. 또한 HD현대중공업은 함정 인도에 앞서 대한민국 해군의 협조를 바탕으로 사전 훈련 프로그램을 제공함으로써 필리핀 해군이 함정을 인도받은 직후부터 안정적으로 운용할 수 있도록 지원했다. HD현대중공업은 이번 필리핀 해군 원해경비함 조기 인도를 통해 HD현대중공업의 신뢰성과 납기 경쟁력을 동시에 증명했다며, 앞으로도 후속 함정 건조와 인도를 통해 필리핀 해군 현대화와 안정적인 전력 운용에 기여해 나갈 것이라고 밝혔다. HD현대중공업은 2016년부터 필리핀 해군 현대화 사업에 참여하며 호위함, 원해경비함 등 총 12척의 함정을 수주한 바 있다. 이 중 첫 번째 호위함인 호세리잘함(Jose Rizal)을 1개월 조기 인도한 것을 시작으로 지금까지 5척의 함정을 납기보다 빨리 인도해 필리핀 해군의 함정 전력화를 지원하고 있다.

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  2026-02-25

• 2026 국제모빌리티산업전, 15개국 바이어 초청 사전 온라인상담회 개최

  2월 말까지 신청 업체 대상, 무료 온라인 수출 상담 지원 [이코노미서울=심재현기자]아인글로벌은‘2026국제모빌리티산업전(KOAASHOW, www.koaashow.com)’ 참가 신청 업체를 대상으로 15개국 해외 바이어를 온라인으로 초청, 3월 10일(화)~12일(목)간 1차 수출 상담회를 개최한다. 초청 바이어는 중남미, 중동, 아프리카 등 시장 잠재력이 높은 반면 우리 기업의 마케팅 활동이 중국 등 경쟁국에 비해 상대적으로 저조한 글로벌사우스 지역 바이어들이다. 이들 지역 바이어 선정의 사유는 경쟁이 치열하고 시장이 포화 상태인데다가 비용 및 시간 투자 대비 마케팅 효율이 떨어지는 북미 및 유럽 시장 대신 전 세계 인구의 절반 이상이 거주하며 브랜드 고착화가 저조하고 빠른 경제 성장을 보이는 글로벌 사우스 지역에 대한 국내 업체의 마케팅 활동을 강화하는 것이다. ‘국제모빌리티산업전’은 2004년 시작해 올해로 23회째를 맞는 국내 최대의 자동차 부품 및 액세서리 B2B 전시회 중 하나로, 참가자 및 참관객 수가 가장 많은 전문 전시회이다. 국내 업체 외에도 중국, 인도, 대만, 베트남, 일본, 홍콩 등 해외 업체가 IT 및 전장 부품, 구동 및 제동 장치, 조향 및 외장부품 등 다양한 종류의 OEM 및 A/S 제품을 전시해 국제 전시회의 면모를 갖추고 있다. 온라인 수출 상담회는 바이어와 참가 업체간 사전 상호 품목 확인을 통해 1:1 매칭을 진행하고 3월 10일(화)~12일(목)간 사무실, 자택, 차량 및 실내 등 인터넷 접속이 가능한 가장 편리한 공간에서 진행될 예정이다. 아인글로벌은 오는 6월 중 추가 온라인 수출 상담회를 개최해 보다 많은 참가 기업들이 해외 전략 시장에 진출할 수 있는 기회를 제공할 예정이다. 아인글로벌 소개 재단법인 아인글로벌은 2000년 설립 이래 우리 중소기업의 글로벌화와 해외 진출 지원업무를 수행해 오고 있다. 주요 사업으로는 국내 전시회(국제모빌리티산업전) 주최, 해외 전시회 한국관 참가, 온라인 및 오프라인 수출 상담회 개최, 해외 시장 개척단 파견, 바이어 발굴, 각종 해외 마케팅 관련 사업 등 국내 중소기업의 해외 진출 및 수출 지원 업무를 수행해 오고 있다.

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  2026-02-25

• HMM, 2025년 매출 10조8914억원·영업이익 1조4612억원

  2025년 영업이익률 13.4%, 해운 시황 약세 속 견조한 수익성 유지 4분기, 일부 글로벌 선사 적자 전환 속 전 분기 대비 영업이익 증가 [이코노미서울=김시남기자] HMM이 2월 11일(수) 2025년 실적(잠정)을 공시했다. 2025년도 매출은 10조8914억원, 영업이익 1조4612억원, 당기순이익 1조8787억원이다. 영업이익률은 13.4%로 해운 시황 약세 속 견조한 수익성이 유지됐다. 2025년 컨테이너선 공급 과잉, 미국 보호관세 정책으로 인한 무역 위축 등으로 전 노선에서 운임 하락. 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 2025년 평균 1581p로 2024년 평균 2506p 대비 37% 하락했다. 특히 주력 노선인 미주 서안(-49%), 미주 동안(-42%), 유럽 노선(-49%) 운임이 큰 폭으로 하락했다. 4분기 해운 시황 약세와 계절적 비수기로 일부 글로벌 선사 실적을 적자로 전환했다. 반면 HMM은 전 분기 대비 6.9% 증가한 영업이익과 영업이익률 11.7%를 기록했다. 항로 운항 효율 최적화, 고수익 화물 유치, 신규 영업 구간 개발 등으로 수익성을 개선했다. 2026년 신조 컨테이너선 대량 인도로 공급량은 크게 증가할 것으로 예상되지만 주요 기관의 수요 증가 예측은 2.1%에 불과해 수급 불균형이 심화될 것으로 예상된다. 구조적 수급 불안에 더해 무역 분쟁 심화, 환경 규제 불확실성 증가 등으로 선사들의 서비스 변경 및 재배치가 확대될 전망이다. 컨테이너 부문, 허브&스포크 기반 네트워크 확장 및 친환경 서비스 강화를 통해 시장 점유율을 확대하고 최적 피더 운영체제 확립 등으로 비용 구조 개선을 추진 중이다. 벌크부문, AI 산업 관련 광물 자원 운송 및 국내 전용선 사업 재개 등 신규 사업 기회를 발굴해 안정적 성장을 이어 나갈 방침이다.

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  2026-02-13

• LIG넥스원-KAI, KF-21/FA-50 항공 무장 개발 및 통합 MOU 체결

  장거리공대공유도탄을 비롯한 차세대 항공 무장 체계 개발 협력 [이코노미서울=김시남기자] LIG넥스원(대표이사 신익현)과 한국항공우주산업(이하 KAI)이 KF-21 및 FA-50용 항공 무장 개발과 통합을 위해 전략적 협력을 강화한다. LIG넥스원은 10일(현지 시각) 대한민국 대표 항공우주 체계 종합 업체인 KAI와 사우디아라비아 국제 방위산업 전시회 WDS 2026(World Defense Show 2026, 이하 WDS)에서 MOU 체결 행사를 진행했다. LIG넥스원과 KAI는 국산 전투기와 국산 탑재 무장의 전략적 협력을 통해 전투기/탑재 무장의 Package화, 공동 마케팅 활동 등 양사의 경쟁력 향상 및 시장 확대를 위해 상호 협력하기로 했다. 이날 행사에는 신익현 LIG넥스원 대표이사를 비롯해 차재병 KAI 대표이사 등 양사 주요 관계자들이 참석했다. LIG넥스원은 국방과학연구소 주관 연구개발 사업인 장거리공대지유도탄과 단거리공대공유도탄 개발 사업의 체계 종합 시제업체로 참여하면서 KF-21에 탑재될 항공 유도무기 개발의 중추적인 역할을 맡고 있다. 또한 장거리공대공유도탄 개발 사업 참여를 통해 KF-21 전투기용 국산 항공 무장 라인업을 구축할 계획이다. 특히 ‘유도무기 명가(名家)’ LIG넥스원이 수십 년간 쌓아 올린 기술력과 경험을 바탕으로 국산 항공 무장의 주요 개발 사업에 모두 참여하고 있다는 점은 KF-21의 국산 무장 라인업 구축을 통한 수출 경쟁력 강화에 긍정적으로 작용할 전망이다. 개발 난이도가 높은 장거리공대공유도탄 개발 사업에서도 현재 국방과학연구소 주관의 선행 연구를 수행하고 있다. 아울러 LIG넥스원은 자체 기획한 공대함·공대지용 한국형 다목적 순항유도탄(L-MCM)과 타격 임무 및 통신과 재밍 등 비타격 임무 수행이 가능한 모듈형 유도탄(L-MSM) 개발도 진행 중이다. 이를 통해 대한민국의 항공유도 무기체계 역량 발전 및 K-방산 수출 성장에 기여할 방침이다. 신익현 LIG넥스원 대표이사는 “국산 전투기 개발업체인 KAI와의 협력이 신규 수출 사업 발굴, 차세대 솔루션 개발 등 양사는 물론 K-방산의 발전으로 이어질 수 있도록 함께 노력할 것”이라고 말했다.

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  2026-02-11

• 현대로템, 캐나다 에드먼턴 경전철 수주

  [이코노미서울=김시남기자] 현대로템이 캐나다 에드먼턴시(市)에서 운행되는 모든 경전철(LRT) 노선에 철도차량을 공급한다. 현대로템은 3일(현지시간) 캐나다 앨버타주(州) 에드먼턴 시정부와 약 3200억원 규모의 고상형 경전철 공급 사업 계약을 체결했다고 4일 밝혔다. 소형 궤도차량을 의미하는 경전철은 주로 도시의 교통난을 해소하는 역할을 하며 트램(노면전차)도 경전철 범주에 해당한다. 현대로템이 이번에 수주한 경전철은 총 32편성(편성당 3량)으로 최고 운영속도는 80km/h이다. 시의 중심부를 남북으로 관통해 주변부를 이어주는 캐피탈(Capital)과 매트로(Metro) 노선에 투입될 이 차량은 기존 노후화 차량을 대체해 출퇴근 직장인들에게 주로 교통 편의를 제공할 것으로 예상된다. 기존 노후 차량의 대체 물량인 만큼 현지 이용 승객들의 안전과 편의성을 증대하는 데 초점을 맞춰 개선이 이뤄졌다. 영하 40도의 극저온과 강설 등 현지 혹한기를 견딜 수 있는 맞춤 설계와 에너지 절감을 위한 차량 경량화 설계가 들어가 현지 환경에 최적화된 차량이 공급될 예정이다. 차량 전면부에는 전방 충돌 경보 시스템이 탑재돼 탑승객과 보행자의 안전을 강화했다. 또 전체적으로 선명한 색상 대비와 조명을 적용해 기존 차량의 정체성을 계승하면서도 미래지향적인 디자인이 설계에 반영됐다. 내부에는 직관적인 승객 안내 표시기와 휠체어 픽토그램 배치로 교통 약자의 접근성을 살폈다. 현대로템은 이번 수주로 에드먼턴시에 있는 모든 경전철 노선에 차량을 공급하게 됐다. 2021년에 현대로템이 수주한 에드먼턴 트램은 이번 경전철이 다니는 고상형 노선이 아닌 밸리(Valley) 서부 노선에 투입돼 시내와 주변 서부 지역을 오가는 승객에게 편의를 제공할 예정이다. 이 트램은 이미 지난해 8월 초도 편성부터 순차적으로 현지에 인도되고 있다. 현대로템은 앞서 에드먼턴시의 경전철뿐만 아니라 2005년에 계약한 캐나다 밴쿠버 국제공항 무인 전동차 역시 조기 납품해 운행 일정을 3개월 앞당기는 데 조력하기도 했다. 당시 캐나다 시행청은 2010 밴쿠버 동계올림픽의 성공 개최에 기여한 공로를 인정해 현대로템에 감사 공문과 감사패를 전달했다. 2018년에는 같은 노선에 무인 전동차를 공급하는 추가 계약이 맺어지기도 했다. 한편, 차세대 에너지원인 수소를 활용한 수소전기트램의 상용화를 앞둔 현대로템은 앞으로도 경전철 같은 전동차뿐 아니라 수소 기관차 등 미래 글로벌 시장을 겨냥한 수소 철도차량 라인업 확장에도 지속적으로 역량을 집중할 예정이다. 현대로템은 국내 김포 경전철과 인천 2호선, 우이신설 경전철 등 여러 경전철 사업 수행 실적과 현지 시행청과의 협력 경험을 바탕으로 현지 시민들의 편안하고 안전한 대중교통 이용에 도움이 될 수 있도록 최선을 다하겠다고 밝혔다.

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  2026-02-06