젠틀몬스터·마르지엘라 네 번째 만남…유니클로, 10만원 미만 협업 상품 [이코노미서울=김수미기자] 브랜드의 기존 정체성을 유지하면서도 신규 고객을 유치하기 위해 패션 브랜드들이 다양한 특성을 지닌 업체와 콜라보레이션(협업)에 속도를 내는 모양새다. 과거엔 각 로고를 결합하거나 기존 제품에 색상을 추가하는 정도에 그쳤다면, 최근 협업은 제품 기획부터 제작까지 양 브랜드가 함께 관여하면서 독창적인 디자인을 선보이는 게 특징이다. '오픈런'(문이 열리자마자 뛰어 들어가 구매하거나 관람하는 현상)이 발생할 정도로 인기가 높은 일부 협업 제품의 경우 일회성 이벤트에 그치지 않고 수년에 걸쳐 협력을 이어가는 사례도 나오고 있다. ◇ 제품 개발부터 함께…한·일·영·프 등 유명 브랜드 협업 속속 출시 10일 업계에 따르면 협업 제품 출시에 적극적인 움직임을 보이는 업체는 LF다. 최근 LF의 헤지스는 다운웨어 브랜드 '록키마운틴 페더베드'와 협업한 제품을 내놨다. 1960년대 후반 미국에서 카우보이 방한복 브랜드로 탄생한 록키마운틴 페더베드는 1980년대 후반 명맥이 끊겼다가 2005년 일본에서 부활했다. 이번 협업은 헤지스가 먼저 록키마운틴에 제안하면서 이뤄졌다. 두 브랜드의 로고나 디자인 요소를 결합하는 데 그치지 않고, 제품 개발 단계부터 양사가 긴밀하게 참여했다는 점에서 의미가 있다고 헤지스 측은 강조했다. 헤지스 관계자는 "제품 기획과 디자인 전반에 헤지스가 깊게 참여했다"며 "소재 가공부터 봉제, 다운 품질 관리까지 제품 제작 과정을 담은 영상도 온라인에 공개했다"고 설명했다. 그러면서 "현재 판매 추이를 감안하면 다음 달 안에 주요 물량이 소진될 것"이라며 "패션 커뮤니티에서도 반응이 나타나면서 새로운 고객층이 유입되고 있다"고 말했다. LF가 전개하는 영국의 바버도 프랑스의 컨템포러리 브랜드 'A.P.C.'(아페쎄)와 협업해 재킷과 부츠, 코트 등을 내놨다. 바버의 왁스 재킷과 아페쎄의 데님 등 양 브랜드를 대표하는 제품의 장점을 조합해 만든 것이 특징이다. 제품 특성과 수요층이 다른 두 브랜드의 협업을 두고 업계에서는 이례적이라는 반응도 나온다. 바버 관계자는 "두 브랜드의 기존 팬층을 중심으로 좋은 반응을 얻고 있다"며 "협업을 계기로 아페쎄 등 신규 고객 유입도 생겼다"고 전했다. ◇ 같은 브랜드와 오랫동안 꾸준히…"장기적 협력 관계 이어가" 일회성 이벤트에 그치지 않고 여러 해에 걸쳐 꾸준히 협업 제품을 출시하며 충성도 높은 고객 확보에 나선 것도 눈여겨볼 부분이다. 국내 유명 아이웨어 브랜드 젠틀몬스터는 지난달 말 프랑스의 명품 패션 브랜드인 '메종 마르지엘라'와 협업한 선글라스와 안경 등 68개를 공개했다. 젠틀몬스터는 2023년 메종 마르지엘라와 첫 협업 상품을 선보인 후, 올해로 네 번째 협업을 진행했다. 젠틀몬스터 관계자는 "미학적 철학과 창의적 방향성을 바탕으로 2023년부터 매년 한 차례씩 새로운 컬렉션을 발표하고 있다"며 "향후에도 메종 마르지엘라와 장기적인 협력 관계를 이어갈 계획"이라고 말했다. 무신사가 운영하는 편집숍 '무신사 엠프티'도 미국 클래식 패션 브랜드 '브룩스브라더스'와 국내 디자이너 브랜드 '이스트로그'의 협업 상품을 무신사 스토어와 29CM에서 선보였다. 이번 협업은 2021년과 2023년에 이어 세 번째로 성사된 것으로, 두 브랜드의 전통적인 특색을 현대적인 감각으로 재해석한 것이 특징이다. 유니클로는 영국의 디자이너 브랜드 JW 앤더슨과 협업한 가을·겨울 제품을 최근 출시했다. 100만원이 넘는 JW 앤더슨의 디자인이 담긴 제품을 10만원 미만에 구매할 수 있는 데다 울·캐시미어 등 고급 원단을 사용하고, 자수 로고가 곳곳에 박혀있어서 출시할 때마다 꾸준히 인기를 얻는 제품이다. 유니클로 관계자는 "2017년부터 JW 앤더슨의 협업을 이어오고 있으며 기다리는 고객도 많아 출시마다 반응이 좋은 편"이라며 "계속해서 협업을 이어갈 예정"이라고 전했다. 한 업계 관계자는 "협업 제품의 생산량이 정규 상품보다 많지 않아 매출과 크게 직결되진 않지만 장기적인 관점에서 신규 고객 유치와 제품 인지도 확장 등 이점을 갖춘 만큼 '콜라보 상품' 출시는 앞으로도 이어질 것"이라고 내다봤다.

다우 2.15%·S&P500 2.35%·나스닥 2.74%↑…반도체지수 7%대 급등 국제유가 급락에 인플레 우려 완화…엔비디아 시총 하루만에 258조원 증발 [경제팀] 미국 뉴욕증시의 3대 주가지수가 9일(현지시간) 국제유가 급락과 기술주 저가 매수세에 힘입어 일제히 급등했다. 이날 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30 산업평균지수는 전장보다 1,104.02포인트(2.15%) 오른 52,389.75에 거래를 마쳤다. 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500 지수는 전장보다 173.08포인트(2.35%) 상승한 7,549.94에, 기술주 중심의 나스닥 종합지수는 673.71포인트(2.74%) 오른 25,253.14에 각각 마감했다. 이날 증시 상승세는 지난주 급락했던 반도체주를 중심으로 한 저가 매수세가 이끌었다. AMD(13.26%)와 브로드컴(8.78%), 마벨 테크놀로지(9.49%)가 큰 폭으로 올랐으며, 마이크론 테크놀로지(6.25%)와 SK하이닉스 ADR(5.53%)도 강세를 보였다. 지난 5일 하루에만 12% 넘게 폭락했던 필라델피아 반도체지수는 이날 7% 가까이 급등했다. 반면 엔비디아는 젠슨 황 최고경영자(CEO)가 중국 정보기관과 연계된 스파이로 의심받는 여성 기업인과의 불륜을 인정한 가운데 4.27% 떨어지며 나 홀로 급락했다. 이에 이날 엔비디아의 시가총액은 약 1천921억달러(약 258조원) 감소한 것으로 집계됐다. 엔비디아 주가는 장 중 한때 170.24달러까지 떨어지며 전장 대비 하락률이 8.79%에 달하기도 했다. 황 CEO의 거취에 대한 불확실성이 커진 데다 이번 사건을 계기로 엔비디아의 대중국 반도체 판매에 대한 미국 당국의 감시가 강화될 수 있다는 우려도 투자심리에 부담을 줬다. 다만 다른 주요 반도체주들은 일제히 강세를 보이면서 엔비디아의 개별 악재가 AI 산업 전반으로 확산하지는 않는 모습이었다. 국제유가 급락도 증시 상승을 뒷받침했다. 이날 뉴욕상업거래소에서 서부텍사스산원유(WTI) 선물 종가는 전 거래일보다 4.38% 하락한 배럴당 86.85달러를 기록했다. 글로벌 벤치마크인 브렌트유 선물도 5.85% 급락한 배럴당 92.57달러에 마감했다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 이란에 대한 대규모 추가 공습 가능성이 매우 낮다고 언급하면서 중동 지역의 군사적 긴장 완화에 대한 기대가 커진 영향이다. 특히 오는 12월 연방공개시장위원회(FOMC) 회의를 앞두고 물가 지표에 시장의 관심이 쏠린 가운데 국제유가 급락은 인플레이션 압력 완화에 대한 기대를 키웠다. 시장에서는 이번 반등에도 지난주 기술주 급락의 여파와 AI 관련주에 대한 투자 쏠림 우려가 여전히 남아 있다는 평가가 나온다. 마크 해킷 네이션와이드 투자리서치 책임자는 "현재 시장은 지난주의 약세를 또 다른 매수 기회로 바꾸는 데 필요한 회복력을 보여주고 있다"고 평가했다. UBS 최고투자책임자실의 울리케 호프만-부르차르디는 최근 기술주 급락을 AI 투자 사이클의 구조적 하락보다는 투자 포지션의 재조정으로 평가하면서도 "이번 반등이 특정 종목에 대한 투자 쏠림과 과도한 기대에서 비롯된 위험까지 해소한 것은 아니다"라고 지적했다. [연합뉴스제공]

[이코노미서울=경제팀] 기아가 식품 접근성 문제 개선을 위한 사회공헌 사업 '무브투유'를 전북특별자치도 순창군으로 확대한다. 기아는 지난 6일 전북 순창군에 있는 마을 생활거점 '다시 청춘관'에서 무브투유 확대 운영 행사를 열었다고 8일 밝혔다. 무브투유는 인구 감소에 따른 소멸 위기 지역에서 식료품점 부족으로 식품과 생활필수품 구매에 어려움을 겪는 고령층 주민에게 저상형 구조와 넓은 적재 공간을 갖춘 PV5 카고를 활용해 물품을 배송하는 사업이다. 기아는 올해 3월 행정안전부와 '지방소멸 대응을 위한 상생 업무협약(MOU)'을 맺고 무브투유 사업을 시작했으며 지난 7월 첫 사업지로 경북 의성군을 선정한 바 있다. 순창군은 상당수 읍·면에 마트나 편의점이 없고 고령층 비율이 전체 인구의 절반에 육박한다는 점을 고려해 추가 선정됐다. 기아는 식품 및 생필품 구매 여건이 미비하고 65세 이상 주민 비율이 높은 7개 면, 65개 마을을 대상으로 PV5 카고 2대를 투입할 예정이다. PV5 카고를 활용해 주민 접근성이 높은 마을회관 또는 노인정과 같은 거점에 물품을 배송하면 주민들은 해당 거점에서 합리적인 가격으로 편리하게 구매할 수 있다. 통합 돌봄 프로그램 등을 연계 운영해 고령층의 사회적 교류와 지역 공동체 활성화에도 기여할 계획이다. 이덕현 기아 지속가능경영실장(상무)은 "'무브투유' 지역 확대를 통해 더 많은 지역의 고령층에게 도움을 드릴 수 있게 됐다"며 "인구 감소 지역 주민들의 정주여건 개선 및 지방소멸 문제 해소에 기여하는 등 사회적 책임을 지속해 나가겠다"고 밝혔다.

[이코노미서울=사회팀] 군·경·소방이 아닌 일반직 공무원도 '위험 직무'를 수행하다 순직하는 경우 별도의 보훈심사 과정 없이 국가유공자로 등록할 수 있도록 하는 제도 개선이 추진된다. 국가보훈부는 이런 내용을 담아 '국가유공자 등 예우 및 지원에 관한 법률 시행령' 개정안을 입법예고했다고 8일 밝혔다. 기존에는 일반직 공무원이 위험물 안전 점검, 방제 훈련 등 위험한 직무를 수행하다 순직해 인사혁신처에서 '위험직무순직' 인정을 받더라도, 국가유공자로 등록하려면 보훈부 보훈심사위원회의 심의·의결을 다시 거쳐야 했다. 그러나 개정안이 시행되면 위험직무순직을 인정받은 일반직 공무원은 별도의 보훈심사를 받지 않게 돼 순직공무원으로서 국가유공자로 등록하는 절차가 간소화된다. 다만 산불 진화 헬기에 탑승했다 순직한 정비사, 전투기 비행훈련 임무 수행 중 숨진 군무원 교관의 경우처럼 인사혁신처에서 '군인·경찰·소방의 직무에 준하는 위험직무'로 인정받아 '순직군경' 심사를 신청한 경우에 한해서는 보훈심사위의 심의를 거쳐야 한다. 보훈부는 다음 달 17일까지 관련 의견을 수렴한 뒤 내년 2월 28일 개정안을 시행하겠다는 계획이다. 권오을 보훈부 장관은 개정안에 대해 "위험한 직무를 수행하다 순직한 공무원과 그 유족의 행정적·심리적 부담을 대폭 줄이고, 신속한 예우를 실현하겠다는 정부의 의지"라고 말했다.

금융 데이터 API·블록체인 기술 결합… 온체인 금융 데이터 활용 기반 마련 스테이블코인 수납·정산 API 우선 검토… 기업 자금관리 서비스로 협력 확대 AI 에이전트의 금융 데이터 이용·결제 지원… 신규 API 유통 채널 확대 모색 [이코노미서울=전영구기자] 비즈니스 데이터 플랫폼 기업 쿠콘(대표 김종현, 코스닥 294570)이 블록체인 인프라 기업 DSRV(공동대표 김지윤·서병윤)와 온체인 금융 데이터 API 및 AI 에이전트 결제 분야 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 쿠콘의 데이터 인프라 역량과 DSRV의 블록체인 인프라 역량을 결합해 새로운 금융 데이터 서비스 모델을 발굴하기 위해 마련됐다. 쿠콘은 이를 계기로 기존 API 사업을 온체인 데이터 영역으로 확장하고, AI 에이전트를 위한 API 결제 분야까지 사업 범위를 넓혀 나갈 방침이다. 양사가 우선 검토할 분야는 스테이블코인의 결제·수납·정산 등 유통에 관련된 정보를 제공하는 API다. 금융기관과 기업이 블록체인 네트워크를 직접 조회하지 않고도 기존 금융 API와 유사한 방식으로 △지갑 잔액 및 거래내역 조회 △입금 감지 △거래 확정 여부 확인 △정산용 데이터 제공 등의 기능을 활용할 수 있도록 지원하는 것이 핵심이다. 쿠콘은 블록체인에서 발생하는 온체인 데이터를 API 형태로 금융기관·핀테크·기업 고객에게 제공하는 방안을 구체화하고, DSRV는 여러 블록체인의 데이터를 수집·처리하는 멀티체인 노드 인프라를 기반으로 온체인 원천 데이터의 수집·처리와 기술 연동을 맡는다. 양사는 AI 에이전트 결제 분야에서도 협력한다. 쿠콘이 MCP(Model Context Protocol)로 제공 중인 데이터 API에 x402 결제 프로토콜을 적용하고, DSRV의 월렛 기술과 블록체인 인프라를 연계하는 방식이다. x402는 API 호출 시 스테이블코인 결제를 처리하는 개방형 프로토콜이다. 이를 적용하면 AI 에이전트가 별도의 가입·계약 절차 없이 필요한 API를 찾아 호출하고 이용 대금을 즉시 결제할 수 있다. 쿠콘은 API 활용 대상을 AI 에이전트까지 확대하고 새로운 유통 채널을 확보한다는 구상이다. 향후 양사는 공동 실무 협의체를 구성하고, 첫 과제로 AI 에이전트 API 결제 기술 실증사업(PoC)을 진행한다. 실증 과정에서는 온체인 데이터와 결제 정보가 양사 시스템 간 연동되는 구간의 보안 기준도 함께 마련한다. 이후 개인·기업 고객의 스테이블코인 활용 수요를 파악해 지갑 관리·활용 서비스를 공동 발굴하고, 글로벌 자금관리서비스(CMS) 등 기업 자금관리 영역까지 협력을 넓힐 계획이다. 서병윤 DSRV 공동대표는 “스테이블코인과 온체인 금융 서비스가 대중화되려면 블록체인에서 발생하는 데이터를 금융기관과 기업이 익숙한 방식으로 이용할 수 있어야 한다”며 “쿠콘과 협력해 온체인 데이터를 기존 금융 서비스와 연결하고 AI 에이전트가 데이터 이용부터 결제까지 수행할 수 있는 새로운 서비스 모델을 구축하겠다”고 말했다. 김종현 쿠콘 대표는 “스테이블코인 등 디지털자산 활용이 확대되면서 온체인 데이터를 기존 금융 시스템과 연계하는 것이 중요해지고 있다”며 “쿠콘이 보유한 금융 데이터 API 상품화 역량과 고객 네트워크를 바탕으로 온체인 금융 데이터와 AI 에이전트를 중심에 둔 API 제공 서비스로 사업 영역을 넓히고, 금융기관과 기업 고객을 위한 새로운 사업모델을 발굴해 나가겠다”고 말했다. 쿠콘 소개 쿠콘은 2006년 설립돼 20년간 비즈니스 데이터를 수집(Collect)하고, 연결(Connect)하고, 조직화(Control)하는 일에 집중해 온 기업이다. 정보 API 스토어 ‘쿠콘닷넷’을 통해 비즈니스에 필요한 데이터를 API 형태로 제공하고 있다. 쿠콘에 대한 상세 소개는 회사 홈페이지와 쿠콘닷넷에서 확인할 수 있다.

3자 파트너십, 2028년 상용 비행 운영 및 수도권 지역 생태계 개발 목표 편집자 주: eVTOL은 ‘electric Vertical TakeOff and Landing(전기수직이착륙항공기)’의 약자다. 이름이 시사하는 바와 같이 eVTOL 항공기는 활주로 없이 이착륙할 수 있다. eVTOL은 전기로 구동되며 첨단 자동 비행 제어 기술을 통합하고 있다. [이코노미서울=박정섭기자] 일본에 본사를 둔 선도적인 소형 eVTOL 항공기[1] 개발사인 스카이드라이브(SkyDrive Inc.)가 한국형 도심항공교통(K-UAM) 이니셔티브의 수도권 허브로서 버티포트 개발을 주도하는 한국의 거점 도시인 고양특례시, 그리고 서울에 본사를 두고 비행 운영, 항공 교통 관리 및 버티포트 관리를 아우르는 통합 시스템을 구축하는 버티(Verty Co. Ltd.)와 3자 양해각서(MOU)를 체결했다고 발표했다. 이번 협약에 따라 3자는 공공 및 민간 부문에 걸쳐 협력해 운영 인프라를 구축하고, 비행 시험을 수행하며, 고양시의 상용 eVTOL 비행을 준비하기 위한 지역 생태계를 구축할 것이다. 배경 및 목표 일상적 항공 교통을 현실화하겠다는 비전 아래 스카이드라이브는 소형 eVTOL 항공기를 개발 및 제조하고 있다. 스카이드라이브는 2025년 일본 오사카·간사이 엑스포(Expo 2025 Osaka, Kansai, Japan)[2]에서 무인 시범비행을 수행한 후 일본 민간항공국(Japan Civil Aviation Bureau)과 사업 계획 및 형식 증명 기준에 합의하며 상용 감항 인증[3] 획득을 향해 꾸준히 진전해 왔다. 스즈키 자동차(Suzuki Motor Corporation)와 협력해 구축한 조립 라인을 활용해 스카이드라이브는 현재 10개국에서 현지 파트너 및 지방자치단체와 상용화 프로젝트를 진행하고 있다. 한국은 스카이드라이브의 글로벌 확장에 있어 핵심 전략 시장이며, 한국 국토교통부가 2028년 상용 eVTOL 운항 개시를 목표로 수립한 로드맵에 발맞춰 한국 시장 진출을 추진하고 있다. 스카이드라이브의 소형 멀티로터 설계는 옥상 버티포트 운영[4]에 매우 적합하며, 인구 밀도가 높은 대도시의 도시 혼잡에 실용적 해법을 제공한다. 한국에서 상용 운영을 구축하기 위해 스카이드라이브는 버티[5]와 협력해 운영 타당성을 평가하고 비행운영, 기단 관리 및 버티포트 인프라를 포괄하는 종단간 운영 체계를 개발해 왔다. 한국 전역에서 첨단 항공 모빌리티에 대한 대중 수용성을 높이기 위한 공동 이니셔티브의 일환으로, 스카이드라이브와 버티는 2026년 11월 4일부터 6일까지 고양 킨텍스에서 열린 ‘2026 대한민국 드론·UAM 박람회(KOREA DRONE·UAM EXPO 2026)’에서 전시 부스를 공동 운영했다. 부스에는 상용 eVTOL ‘SKYDRIVE(SD-05 모델)’의 20% 축소 목업이 전시돼 업계 이해관계자와 방문객에게 차세대 항공 모빌리티의 실용적 미래를 보여줬다. 인구 100만 명이 넘는 고양특례시는 김포국제공항에 인접한 선도적인 MICE 및 문화 중심지 역할을 한다. 한국 K-UAM 그랜드 챌린지의 주요 광역 실증지로 지정된 고양은 킨텍스(KINTEX) 주변에 버티포트 테스트베드와 항공 인프라를 신속히 구축하고 있다. 고양시는 한국항공대와의 항공우주 인력 양성, 백석지구 산학융합단지, 의료·관광 자원을 연결하는 복합교통 모델 등을 연결하는 포괄적 이니셔티브를 주도하며 중심 항공 모빌리티 허브로 자리매김하고 있다. 스카이드라이브는 항공기 제조사, 버티는 운영·인프라 통합사, 고양특례시는 광역 실증 허브라는 공동 비전 아래 3자는 이번 MOU를 체결했다. 앞으로 파트너들은 민간 부문의 첨단 기술과 운영 전문성, 지자체의 인프라와 정책 지원을 결합해 공공·민간 부문에 걸쳐 협력하고, 고양에서 비행 시험 및 상용 eVTOL 서비스를 위한 운영 기반을 구축해 나갈 것이다. 주요 협력 분야 이번 MOU에 따라 3자는 지속 가능한 산업 생태계를 구축하고 상용 운영을 지원하기 위해 다음 주요 분야에 집중할 예정이다. · 산업 성장 및 진흥 고양특례시 전역에서 eVTOL 산업을 육성·확대하기 위한 협력 체계 구축 · 비행 시험 및 상용 배치 고양에서 시범 비행, 시험 운영 및 향후 상용 여객 서비스를 지원하기 위한 규제, 물리적 및 디지털 운영 인프라 구축 · 공동 프로젝트 발굴 스카이드라이브의 항공기 엔지니어링, 버티의 운영 통합 및 고양의 지역 인프라를 결합해 실질적 상용 모빌리티 이니셔티브를 계획, 검증 및 실행 · 포괄적 3자 협력 항공 및 항공 모빌리티 부문 전반에 걸쳐 장기적 제도적 협력 유지 경영진 발언 인용 민경선 고양특례시장은 “고양특례시는 광역 K-UAM 실증지와 킨텍스 버티포트 인프라를 기반으로 한국 첨단 항공 모빌리티 부문의 검증과 상용화를 주도하고 있다. 이번 협약은 항공기, 비행 운영, 항공 교통 관리 및 버티포트를 시민이 직접 체험할 수 있는 실질적 교통 네트워크로 통합하는 결정적 발걸음을 의미한다. 스카이드라이브 및 버티와 긴밀히 협력해 고양특례시를 글로벌 UAM 산업의 국제 허브로 발전시킬 것이다”라고 말했다. 김동우 버티 대표는 “수도권에서 가장 안전하고 실행 가능성이 높은 출발지인 고양에서 스카이드라이브와 함께 상용 eVTOL 운영을 준비하게 돼 강한 책임감을 느낀다. 스카이드라이브의 항공기 설계는 상용 서비스 초기 단계부터 건전한 사업성을 보여준다. 또한 인구 100만 명의 역동적인 문화 대도시로서 고양의 위상은 대중 수용성을 전 세계적으로 확대하기에 이상적인 환경이다. 이 점은 정확히 우리가 이번 3자 MOU에 그렇게 높은 기대를 갖는 이유다. 우리는 국토교통부와 한국항공우주연구원이 감독한 실증 프로그램에 참여해 초기 상용 K-UAM 서비스 모델을 검증했으며, 당시 비행 운영, 교통 관리, 버티포트 처리 전반을 아우르는 단일 통합 제공자로서 운영 절차를 검증했다. 버티는 이렇게 입증된 전문성을 활용해 고양에서 안전한 비행 시험과 상용화 성공을 보장할 것이다”라고 말했다. 후쿠자와 토모히로(Tomohiro Fukuzawa) 스카이드라이브 창립자 겸 CEO는 “버티와의 첫 파트너십에 이어 우리는 한국에서 첨단 항공 모빌리티의 핵심 중심지인 고양특례시와 이번 3자 협약을 체결하게 돼 깊은 영광을 느낀다. K-UAM 그랜드 챌린지의 광역 실증 허브로 지정된 고양은 버티포트 개발과 제도적 협력을 적극 추진하는 뛰어난 파트너다. 스카이드라이브의 항공기 제조 역량, 버티의 포괄적 운영 통합, 고양의 미래지향적 시정 리더십을 결합해 비행 시험을 수행하고 대중 수용성을 키우며 2028년 상용 운영을 위한 생태계를 준비하기 위해 긴밀히 협력할 것이다”라고 말했다. 스카이드라이브 소개 스카이드라이브(SkyDrive)는 ‘100년에 한 번 있는 모빌리티 혁명을 선도’하는 것을 목표로 하는 일본의 소형 eVTOL 기업이다. 회사는 2018년 공식 설립에 앞서 2014년 eVTOL 프로토타입 테스트를 시작했다. 도시 교통에 대한 미래 비전 아래 eVTOL로 비행하는 것은 도시 생활의 일상적인 부분이 될 것이다. 스카이드라이브는 2019년 일본에서 최초로 유인 eVTOL을 비행시킨 회사가 됐다. 2025년 회사는 오사카 엑스포에서 한 달 동안 수천 명의 방문객이 지켜보는 가운데 시연 비행을 통해 회사의 첫 상용 eVTOL 제품인 ‘SKYDRIVE’를 성공적으로 선보였다. 스카이드라이브는 2024년 3월 공식 생산 파트너인 스즈키 자동차(Suzuki Motor Corporation)가 소유한 공장에서 SKYDRIVE 생산을 시작했다. 스카이드라이브는 2028년 항공기 서비스를 시작하는 것을 목표로 SKYDRIVE에 대한 인증을 획득하기 위해 일본과 미국의 민간 항공 당국과 협력해 왔다. 스카이드라이브는 아이치현 도요타시에 본사를 두고 있으며, 엔지니어이자 기업가인 후쿠자와 토모히로(Tomohiro Fukuzawa) CEO가 이끌고 있다.